南京地铁某车站深基坑开挖围护结构的变形分析

摘要：

　　通过分析南京地铁某车站深基坑施工过程中的监测数据，主要研究了围护结构的变形，得出：在基坑开挖到一定深度而未架设横撑时，墙体均呈向坑内变形的前倾形变形曲线，在墙顶部附近水平位移最大；随着基坑开挖和横撑的施加，各墙变形曲线由前倾型逐渐向弓形曲线变化，最大水平位移发生的部位也随之下移；拆除横撑是墙体位移急剧增加的主要原因；横撑施工存在架设不及时、预加应力不够以及修建内部主体结构必须拆除横撑的过程，这些因素均是引起墙体位移急剧增加的最不利阶段。所的成果可供今后类似工程参考。

关键词： 地铁车站 深基坑 围护结构 变形分析

作者: 胡俊 沈鑫国 韩宏超

作者单位: 海南大学土木建筑工程学院,海南海口 570228 华东电力设计院,上海200001

会议类型: 国际会议

会议名称: The 5th International Forum on Opto-electronic Sensor-based Monitoring in Geo-engineering (5th OSMG-2014)(第五届地质(岩土)工程光电传感监测国际论坛

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 329-332

在线出版日期: 2014-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）