基于多主体的交通疏散仿真驾驶行为元模型架构研究
为了较好地描述驾驶行为多样性，本文在考虑了应急状态下机动车可能产生的驾驶行为模式的基础上，提出了一种微观交通疏散仿真的驾驶行为元模型架构，称为DGIT框架。该框架由决策活动(Decision)、博弈活动(Game)、个体活动(Individual)和变换活动(Transform)四部分组成，能够有效地实现不同层面的异构模型的交互和结合，实现异构模型在统一框架内灵活调用与协作运行。使用本框架，可以在不同的场景、丰体、时问、数据形式之间自由耦合，从而使得仿真系统有能力刻画驾驶行为的多样性。基于本框架开发了大规模疏散的仿真系统，对比仿真实验表明，基于本框架的仿真系统能够刻画驾驶行为的多样性所产牛的差异，并给出定量评价，可为疏散过程的决策与优化提供有效的支持。
元模型 驾驶行为多样性 交通疏散仿真 模型耦合
苑盛成 刘奕 王刚桥 刘艺 张辉
清华大学工程物理系公共安全研究院,北京100084
国际会议
长沙
中文
1805-1810
2014-05-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）