撞击角度对蜂窝夹层板超高速撞击的影响
为研究弹丸超高速撞击蜂窝夹层板时撞击角度的影响,采用光滑粒子流体动力学(SPH)算法和有限元方法(FEM),用验证后的数值仿真模型对铝蜂窝板结构的正撞击和斜撞击过程开展了超高速撞击仿真研究,就撞击角度对碎片云运动、蜂窝芯子及蜂窝后面板损伤的影响进行了详细分析.仿真结果表明：直径1.2mm弹丸以7km/s 速度撞击25mm厚的蜂窝夹层板时,随着撞击角度增加,碎片云的单“通道效应逐渐转变为多“通道效应,二次“通道效应逐渐减弱；蜂窝芯子的横向损伤区域尺寸呈现分段的阶梯状增大；后面板的最大穿孔直径不断减小,而塑性损伤区域不断增大,损伤形式由穿孔向鼓包变形转化.在0°到45°范围内,0°撞击时后板单个穿孔直径最大,22°撞击时后板穿孔区最大,45°撞击时后板塑性变形最大.
蜂窝夹层板 超高速 撞击角度 SPH FEM
贾光辉 刘羽飞
北京航空航天大学宇航学院,北京100191
国际会议
The tenth China-Japan joint conference on Composite Materials (第10届中日复合材料学术会议(CJJCC-10))
成都
英文
96-102
2012-09-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）