泸定大渡河桥隧道锚边坡稳定性三维数值分析
为了对泸定大渡河悬索桥隧道式锚碇边坡的稳定性进行深入分析,基于坡体结构特征并考虑施工过程,采用FLAC3D数值模拟软件对该边坡在主缆超张拉、暴雨、地震等不同工况下的坡体变形及潜在失稳模式进行了三维模拟分析,结果表明:静力条件下不同缆力对隧道锚边坡浅表层的变形及其失稳破坏模式几乎没有影响,不同缆力作用下浅表层安全系数为1.45;随着缆力的增大,锚碇周围深部岩体安全系数逐渐变小(3.75→3.55→3.2→2.9),且深部岩体潜在滑面与缆力作用线的夹角逐渐变小;除了在地震工况下坡体表面稳定性较差之外,其他工况边坡稳定性、隧道及隧道锚稳定性均较好;隧道、隧道锚及桩基承台的施工对边坡稳定性影响较小,边坡支挡结构的施作有效提高了边坡稳定性.
隧道式锚碇边坡 边坡稳定性 三维数值分析 岩体力学
曾锦秀 肖世国
西南交通大学地质工程系,成都610031 西南交通大学地质工程系,成都610031;西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室,成都610031
国内会议
成都
中文
671-680
2017-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）