富水卵石土地层盾构隧道运营对环境影响分析
针对富水卵石土地层颗粒分布不均、卵石含量高等特点,以成都某地铁区间隧道工程为背景,采用FLAC3D软件分析了列车振动荷载作用下地表及建筑物的竖向动力响应特性.结果表明:随着距轨道水平距离的增大,地表竖向动力响应逐渐减弱,且在距隧道较近处衰减缓慢,在较远处衰减明显;整体上建筑物的动力响应随楼层升高有缓慢增大的趋势;随着水平距离的增加,同一楼层处的动力响应有显著的衰减现象,且距离越远衰减幅度越大;地表和建筑物的动力响应均集中在0～12Hz和20～25Hz两个频率带内,属于低频振动.研究结果可为进一步完善城市振动控制标准提供参考.
盾构隧道 列车振动 竖向动力响应 富水卵石土地层
杨文波 李林桂 戴志仁 徐朝阳
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都610031 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
国内会议
成都
中文
681-687
2017-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）