爆破等效荷载下抗滑桩嵌固段与岩体相互作用的影响研究
爆破震动是诱发滑坡破坏的重要因素之一,研究爆破荷载下抗滑桩嵌固段与岩体相互作用对确保抗滑桩稳定工作具有重要意义.以湖南岳阳滑坡为实例,利用FLAC3D岩土工程数值模拟软件施加基于圣维南荷载等效原理计算的等效荷载,建立爆破荷载抗滑桩与嵌固段岩体动力响应三维数值模拟模型,对爆破等效荷载下抗滑桩嵌固段与岩体相互作用的影响进行研究分析.结果表明:时城内,边坡各监测点岩体位移、加速度、速度曲线变化幅值和趋势一致,基岩斜坡面上受爆破荷载影响最大,幅值随高程增大而增大,桩周岩体放大效应不明显.而应力变化趋势与前三者不一致,斜坡坡脚处应力值最大.爆破时桩身弯矩和剪力均呈“凸”形分布规律,抗滑桩嵌固段与空气分界面处在爆破施工中应重点防护.综合位移、加速度、速度以及应力和塑性区分布来分析,可知爆破后斜坡坡脚处、滑坡中部和后缘易受张拉破坏,并且可以看出抗滑桩在整个爆破动力计算过程中对边坡起到了较好的加固效果.根据爆破安全规程可判定此边坡在爆破后处于安全状态,研究结果为山区滑坡工程设计及爆破施工提供了科学依据.
抗滑桩 爆破等效荷载 嵌固段桩身 岩土结构 相互作用
朱大鹏 李静雅 田杰 杨波 杨鸿琨
西南石油大学地球与科学技术学院,四川成都610500;防灾减灾湖北省重点实验室(三峡大学),湖北宜昌443002 西南石油大学地球与科学技术学院,四川成都610500
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2017-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）