水土保持生态文明工程创建的几点思考--以新建铁路宜万线宜昌至万州段工程为例
新建铁路宜万线工程(宜昌至万州段)东起鸦宜铁路花艳站,西至达万铁路万州站,线路全长377km,全线由159座隧道和253座桥梁连接而成,桥隧长度占线路总长的74％.宜万铁路地形困难、地质复杂,山峦起伏、河谷深切.工程施工过程扰动面积大,开挖土石方量巨大,施工期间弃渣量高达3457.20万m3,如何将如此复杂的工程建成一个国家水土保持生态文明工程,本文就此深入开展探讨,总结提炼创建经验,共同类工程予以借鉴.
水土保持 生态文明建设 铁路工程
吴永杰 张瑞臣 向方林
恩施州水土保持监督监测站 恩施州445000 恩施州水利水产局 恩施州445000 宜万铁路建设指挥部 武汉430071
国内会议
武汉
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238-242
2017-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）