发动机垫块失效分析

摘要：

发动机垫块在表面感应加热淬火后部分出现裂纹和蚀坑,为了找到出现裂纹和蚀坑的原因,采用直读光谱仪、金相显微镜和布氏硬度计等仪器对零件的化学成分、宏观断口、显微组织、硬度进行了综合分析.分析结果认为,由于表面淬火的组织较粗大,表明淬火温度过高,基本判定裂纹是在淬火过程中产生的,热处理后的零件经过度酸洗导致了裂纹形成蚀沟,同时在零件表面出现较多蚀坑.因此,降低零件的感应加热淬火温度和缩短酸洗时间的方法,可有效避免裂纹和蚀坑的出现.

关键词： 发动机垫块 无缝钢管 表面淬火 失效分析

作者: 张代威 孙维连 孙铂 张淼

作者单位: 河北农业大学机电工程学院,河北保定071000

会议类型: 国内会议

会议名称: 华北地区第二十一届热处理技术交流会暨河北省热处理学会第六届学术年会

会议地点: 张家口

会议语种:中文

页码: 333-336

在线出版日期: 2016-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）