16000 m3 LNG 船快速性优化及试验

摘要：

为提高16000m3LNG船快速性,设置球鼻首和双尾鳍型双桨,采用CFD软件和CAD软件进行型线优化和水动力性能优化,为了检验设计的船机桨匹配效果和预报实船航速,对优化方案进行快速性试验,结果表明,优化后的16000m3LNG船阻力性能和推进效率较高,机桨匹配良好,可用于实船建造.

关键词： 液化天然气运输船 船型设计 船桨配置 水动力性能 快速性 阻力性能 推进效率

作者: 夏华波 赵会军 时光志 孙延国 刘剑楠 陆晟

作者单位: 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司,天津300452 上海船舶研究设计院,上海201203

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十二届FPSO技术交流会

会议地点: 北京

会议语种:中文

页码: 11-15

在线出版日期: 2019-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）