慢行导向的历史街区保护与交通安宁化
近年来,小汽车快速增长已经成为中国许多城市面临的普遍问题,小汽车出行率上升所带来一系列负面影响也开始涌现,其中,尤以历史街区的小汽车侵略问题更为严重.历史街区拥有反映城市历史发展演变、传统生活方式和街道空间尺度的肌理,然而现今的城市机动交通打破了历史街区慢行的生活状态.国内在控制小汽车出行方面正在不断做出努力,但是目前国内关于安宁化街区的研究还相对较薄弱.本文以上海发祥地——老城厢的西南片区为例,进行实证调研,首先借鉴国外较为先进的交通安宁化案例,提取历史街区交通安宁化工具;而后针对老城厢西南片区从历史沿革、城市肌理、交通三个方面进行分析,总结现状的问题并形成引导策略;最后以前文提取工具为手段,结合上海慢行规划,对老城厢西南片区提出步行导向的保护性规划方案——慢行区规划,以及包括街区设计要素、街道设计要素与交通管理要素的具体安宁化措施,并做出总结.
城市规划 历史街区 资源保护 交通安宁化
李云娜 卓健
同济大学建筑与城市规划学院
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）