基于人本主义的山地城市绿道布局初探
绿道作为一个工业品在众多城市复制,特别是城区内的绿道,重视绿地的连通,缺忽视了居民的实际需求,导致绿道实用性较差.山地城市地形起伏较大,绿道使用形式受限,同时居民出行休憩习惯不同,其绿道在布局、使用上相较平原城市具有较大差异.结合两江新区(人和、礼嘉组团)绿道规划实践,尝试从人本主义的规划理念出发,从调查、分析、布局三方面进行思考,认为人本主义的绿道布局应该重视居民需求的基础调查、突出使用特征的规划定位、侧重与人联系的分析方法、形成山地特色的网络布局四个方面的内容.以公众参与为调查手段,以满足生态休憩通勤定位绿道功能,以居住工作等活动热力分析连接居民活力点,以山地城市的空间特征为绿道特色,最终形成”廊道系统+支状小系统”的绿道结构,将居民对绿道的真实需求在空间上进行落实.
山地城市 绿道规划 网络布局 功能定位
田苇 林涛 范震韬
重庆城市交通研究院有限责任公司 中设工程咨询(重庆)股份有限公司
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）