园林城市的慢行空间塑造与实践--以泗阳为例
对慢行的重视是从机动化爆发式增长以后,道路交通资源有限,而交通需求日益增长,需要寻找更为绿色、健康的出行模式.在既有的出行模式中,优先推荐的是以步行和非机动车为主导的慢行交通出行模式.园林城市的显著特征是绿化多、环境好、生态优,对于园林城市而言,发展慢行交通有着更大的优势.本文以泗阳为例,首先分析了泗阳的城市概况和园林城市的特征,结合调查分析,总结慢行主要是网络设施、慢行环境和公共空间的问题.结合泗阳特点,提出”网络化、绿色化、品质化”的改善策略.在慢行空间打造方面,探索了慢行与绿地、公园的串联方式,加强绿道、河道、步道的转换联系,关注城市空间风貌的塑造,并通过特色休闲旅游线路,保障慢行品质,提升城市形象.
园林城市 慢行空间 网络化 绿色化 品质化
郭晖 裴兴 潘照勋
江苏省城镇与乡村规划设计院
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）