基于骑行适宜性评价的校园空间骑行路径规划--以天津大学卫津路校区为例
随着低碳绿色出行理念的深入人心和共享单车的普及,传统城市规划中骑行路径规划的缺失问题被放大,高校校园作为骑行交通的主要空间载体,骑行路径缺失问题尤为突出.本文试图在既有校园空间格局下规划设计校园骑行路径网络,打造骑行友好校园.基于需求视角与骑行主体时空行为特征构建骑行路径评价指标体系,采用空间句法分析与GIS空间分析耦合方法评估校园路径的骑行适宜性,以此为规划依据构建校园骑行路径,为骑行友好校园甚至骑行友好城市的建设提供借鉴.
校园骑行路径 空间规划 骑行适宜性 评价体系
唐明珠 曾坚
天津大学
国内会议
重庆
中文
1-11
2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）