轨道沿线地区规划设计研究与实践--以扬州轨道一期工程为例
新一轮轨道建设热潮中,不少二三线城市开始建设第一条轨道,应避免经验不足、错过时机造成轨道与用地割裂问题.本文结合扬州轨道一期沿线地区规划实践,总结二三线城市普遍面临轨道客流培育难、轨道沿线功能集聚不够、车站服务腹地不足等问题,提出以轨道枢纽锚固中心、围绕轨道组织生活、提高轨道服务覆盖人口岗位三方面诉求,进而搭建协同轨道与用地的规划框架.重点利用GIS基于可达性量化评估轨道、用地、交通协同关系,包括轨道对城市公交可达性影响、轨道周边步行可达范围、轨道服务覆盖人口岗位等.基于此,反馈提出轨道与用地协同规划指引,城市层面整合轨道枢纽与中心体系、综合交通,线路层面协同调整轨道沿线用地,车站层面与周边物业一体化设计,并给出扬州应用实例.
城市建设 轨道沿线地区 规划设计 空间布局
罗丽梅 杨明 陈玮 赵静瑶 刘贝贝
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）