基于职住分离的定制公交与地铁接驳体系研究
随着城市化进程的不断推进,大城市中职住分离导致的通勤不便、交通拥挤等问题愈发严重,尽管地铁的发展十分迅速,在主城区内站点覆盖率较高,占据城市交通和通勤的主导地位,然而主城外围地区公共交通的覆盖率仍然不足,外围地区居民的通勤缺乏快捷的长距离接驳方式.而定制公交作为一种长距离接驳的定制化交通工具,其与地铁接驳可有效完善外围地区公共交通覆盖网络、缓解居民通勤问题、适应城市扩张和职住分离背景,同时也存在多方面的不足.本次研究针对城市职住分离现象引起的诸多问题,从完善主城外围地区定制公交与地铁的接驳体系,探索主城外围地区居民通过定制公交接驳地铁的通勤方式,促进定制公交高效益发展等方面,提出以定制公交为载体的优化建议.
定制公交 地下铁路 接驳行为 职住分离
赖文韬 章媛
南京工业大学建筑学院
国内会议
重庆
中文
1-14
2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）