拥挤定价理论发展研究及天津市交通拥挤对策
随着城市化进程进一步加快,社会经济飞速发展,城市人口也出现大规模激增,随之出现了各种交通拥堵问题.交通拥堵是由于人们错误地估计了出行成本,导致实际社会成本上升.因此在降低人们生活质量的同时也阻碍了社会的发展.在交通经济学中有人提出”拥挤定价理论”概念,指出拥挤收费可以内化交通系统的外部性,可以更好地减少交通拥堵.本文首先论述拥挤定价理论的发展,并分析拥挤定价理论解决城市交通问题的可能性,结合了天津市的交通拥挤问题成因,试提出了天津市在拥挤收费方面的一些可行性措施.
交通拥挤 收费政策 定价机制 收入分配
杜艺炜 王喆妤
天津大学建筑学院
国内会议
重庆
中文
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）