都市区化背景下次区域交通枢纽规划探索--以杭州富阳为例
大城市外围次区域的都市区化是当前我国大城市空间拓展的重要趋势.受到次区域城市能级、人口以及政策的制约,次区域地区往往难以形成服务于更大范围的综合交通枢纽.通过对富阳建设杭州都市区西南部次区域综合交通枢纽的规划探索表明,在都市区化的背景下,大城市外围次区域仍可以通过”整合”的策略,对次区域范围内各种交通设施进行有机整合,形成不同层次和不同功能的组合性交通枢纽,进一步促进都市区化和本地城镇化两种不同动力对次区域地区空间发展作用的协同,促进大城市外围次区域地区的快速、可持续发展.
城市外围次区域 交通枢纽 规划设计 空间格局
盛飞 高昂 朱小康 吴寻
浙江省城乡规划设计研究院
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）