武汉市电动汽车充电站选址研究
电动汽车的发展是低碳背景下减少尾气排放、替代传统能源、实现可持续发展的有效手段,而电动汽车充电站的选址不仅关系到社会公共资源的调配,也与出行者日常生活密切相关.本文以武汉市为例,通过对武汉市电动汽车充电站POI数据核密度分析、与居住用地的叠加分析、与武汉市六普人口数据的叠加分析、与武汉市加油站的叠加分析,本文的主要创新点在于运用开放数据探讨武汉市电动汽车充电站的现状及存在的问题,并提出相应的优化建议.主要结论为未来可能的研究点在于:(1)远城区如何合理地布局电动汽车充电站,既满足充电需求又不浪费公共资源;(2)社区内部如何布局电动汽车充电站,既和城市电网结合又方便市民;(3)电动汽车充电站的选址如何与加油站的邻避效应相平衡.
电动汽车 充电站 选址规划 邻避效应
尹智文
华中科技大学
国内会议
重庆
中文
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2019-10-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）