某型固体火箭发动机燃烧不稳定性数值模拟研究

摘要：

针对某工程单位某改性双基装药长尾管固体火箭发动机试车过程,建立了发动机一维模型,在一维准静态燃烧模型的基础上,对发动机燃烧与声流场耦合的过程进行了数值模拟.计算结果表明,低温下压力耦合的响应函数峰值频率恰好处于燃烧室固有频率附近,诱发了不稳定燃烧.通过提高燃速,使得压力耦合的响应函数频率峰值偏离燃烧室固有频率,可以有效地抑制不稳定燃烧的出现.

关键词： 固体火箭发动机 燃烧不稳定性 燃烧速度 声振频率

作者: 陈俊屹 王兵 田小涛

作者单位: 清华大学,北京10084 西安现代控制技术研究所,西安710065

会议类型: 国内会议

会议名称: 首届兵器工程大会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 195-200,252

在线出版日期: 2017-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）