船用LNG燃料罐传热与结构强度分析
为了解船用LNG燃料罐的传热以及在内压和内部液体惯性载荷作用下的响应,建立了燃料罐有限元模型,分析了储罐的温度场分布和漏热.通过结构分析得到了储罐的应力场分布状况,比较了内压和惯性载荷对燃料罐的影响,对燃料罐的内罐、外罐及鞍式支座进行了强度校核,并用Tsai-Hill强度理论对玻璃钢管支撑进行了强度分析.分析结果得到:LNG燃料罐的总漏热量为44.38W,高真空多层绝热层漏热占整个储罐漏热较大部分;储罐的结构强度满足要求,内压是影响内罐应力的主要因素,惯性载荷对内罐的应力影响较小;制动工况中,固定端下部玻璃钢管支撑危险系数最高,面内剪应力对其强度有决定性影响.
船用LNG燃料罐 传热特性 结构强度 惯性力载荷
毛红威 陈叔平
兰州理工大学石油化工学院 甘肃兰州 730050
国内会议
合肥
中文
497-503
2017-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）