高压隧洞初次充水期间的衬砌与围岩有条件联合承载机理研究
针对高压隧洞透水衬砌结构,考虑衬砌与围岩间的粘结力作用,建立了双层厚壁圆筒模型,提出了相应的透水衬砌设计方法与实践步骤,结合算例分析了隧洞初次充水期间衬砌与围岩的有条件联合承载机理,并重点分析了钢筋应力、最大裂缝宽度等的演化规律.计算结果表明,当粘结力较大时,隧洞在内压作用下,衬砌与围岩的变形协调性并不是完全积极的,如能适当控制粘结力的大小(如0.3MPa内),则可避免因裂缝宽度超限带来的用筋量过大问题.在隧洞初次充水期间,钢筋应力、最大裂缝宽度的最大值可能出现在衬砌与围岩脱离点附近.建议工程实践过程中在优选出配筋方案后,对初次充水期间,衬砌与围岩脱离点附近的钢筋应力等进行强度校核,以免钢筋拉坏.
高压隧洞 透水衬砌 初次充水期 承载机理
文喜雨 苏凯 周利 伍鹤皋
武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北武汉430072;长江岩土工程总公司(武汉),湖北武汉430010 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室,湖北武汉430072
国内会议
西安
中文
1329-1338
2017-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）