钢悬链线立管整体干涉分析研究
深水海洋立管具有柔性,特别是极端海况条件下,相邻立管之间可能发生互相干涉而增大立管的应力,从而影响其疲劳寿命.钢悬链线立管相比顶张力立管,有效张力较小,对环境载荷作用更加敏感,更容易发生碰撞.基于动力学分析软件OrcaFlex建立有限元模型,从允许碰撞的角度出发,对串列布置于张力腿平台上的两根钢悬链线立管进行整体碰撞分析,研究立管间距、尾流模型、拖曳力系数、海流流速和柔性接头刚度对立管碰撞的影响,阐述对碰撞范围、上下游立管相对运动速度、最大碰撞速度和最大碰撞能量的影响规律,为实际工程中立管的空间布置和结构优化设计提供参考.
深海工程 钢悬链线立管 整体碰撞 有限元模型
王孟义 白兴兰 谢永和
浙江海洋大学船舶与机电工程学院,浙江舟山316022;浙江省近海海洋工程技术重点实验室,浙江舟山316022
国内会议
浙江舟山
中文
632-636
2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）