不同叶尖速比浮式风机气动-水动耦合动力计算分析
以OC3项目中的Hywindspar形式的浮式风机系统为研究对象,将非稳态致动线模型嵌入到自主开发的CFD求解器naoe-FOAM-SJTU中,实现对浮式风机系统风机一平台-锚链的耦合动力计算分析.通过改变风力机的转速来实现叶尖速比的变化,对3种不同叶尖速比下的浮式风机系统进行数值模拟,得到其在风浪联合作用下的气动-水动耦合动力响应特性,包括风力机的非稳态气动特征和复杂尾流场,平台的六自由度运动响应以及锚泊系统响应等信息.基于对数值模拟结果的对比分析,发现浮式风机在风浪联合作用下,考虑风力机、平台以及锚泊系统的耦合作用时,风力机的转子推力、尾流场的不稳定度、平台的纵摇、纵荡运动响应以及系泊张力均随着叶尖速比的增加而增大,而风力机的转子功率只有在适当的叶尖速比下才能得到较大值.
浮式风机 叶尖速比 动力响应特性 数值模拟
黄扬 程萍 万德成
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,海洋工程国家重点实验室,高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海200240
国内会议
浙江舟山
中文
674-684
2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）