二维物体高速入水数值研究
物体入水的动力学问题,在海洋、航空和航天工程领域中具有广泛的应用背景(波能转换器、海上平台、高速艇等).传统方法通常采用不可压的势流理论进行求解,并忽略流体的可压缩效应.本研究通过数值模拟的方法,在考虑可压缩效应和通气效应的情况下,研究了二维物体高速入水的砰击载荷和入水空泡的演化规律.为了研究流体可压缩性对砰击载荷的影响,采用了均质流模型和SG状态方程模拟气液两相流,并利用高精度的Godunov格式对问题进行求解.由于入水砰击阶段时间短暂,因此忽略粘性力对结果的影响,将问题简化为对二维欧拉方程的求解.数值结果表明高速入水问题中流体的可压缩效应具有显著影响,同时航行体头部通气可显著降低其入水时受到的砰击载荷.
二维物体 入水过程 砰击载荷 可压缩效应
洪尧 王本龙 刘桦
上海交通大学工程力学系,上海,200240
国内会议
长春
中文
1111-1116
2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）