基于CFD的船舶标称伴流预报精度研究
为了准确获得船舶的伴流场信息,本研究针对基准船模KCS建立了三套不同的网格模型,采用计算流体力学(CFD)理论,结合不同的湍流模型对船模标称伴流进行了多角度的数值模拟.通过与试验数据的比较,结果显示,对船尾表面边界层进行加密,当Y+达60时,桨盘面的轴向伴流分数与试验值吻和度最高;同时,选用RNG κ-ε湍流模型进行计算时所得的结果也最为精确.该方案的确立,为今后船舶标称伴流的预报提供了一个参考方法,同时对螺旋桨空泡水筒试验以及螺旋桨适伴流设计起到了一定的指导意义.
船舶标称伴流 预报精度 网格模型 计算流体力学
郑小龙 唐彬彬
中国特种飞行器研究所高速水动力实验室,荆门448000
国内会议
长春
中文
1163-1168
2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）