基于路网的超级街区功能布局量化表述
我国老城中的超级街区是一种普遍存在、具有特色的城市结构组织方式.对于街区内功能布局的研究,一般以地块为基本度量单位,以建筑容量为量化结果,较少表达功能的空间布局方式.作为城市交通的载体,道路网络以提供可达性的方式构建起城市功能的结构.换言之,城市中的建筑功能、地块容量等均是通过道路网络组织起来的.本文以南京老城的10个超级街区为例,以路网结构的拓扑关系来表述不同POI功能的空间布局.一方面,以功能为表述主体,将POI所在位置的道路拓扑属性赋值于五种功能,得到不同街区的功能布局特点.另一方面,道路可基于功能与拓扑属性进行聚类.在此基础上,提炼出超级街区功能组织的不同模型.本研究首先提供了量化表述功能布局的一种思路,其次可作为寻找功能组织规律、进行街区生成设计的研究基础.
城市超级街区 空间布局 生成设计 道路网络
董嘉
东南大学
国内会议
重庆
中文
96-102
2019-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）