基于多智能体交通模拟的城市节点研究--以意大利普拉托Macrolotto Zero区为例
城市交通流量分长期影响着城市空间节点的形成和状态.本文源于与佛罗伦萨大学关于意大利普拉托的城市更新的合作研究,以普拉托Macrolotto Zero区的城市交通模式和市民行为模式为原始数据,基于多智能体的相关算法,结合A*算法,模拟城市交通的运行模式,对城市节点活力和空间结构进行分析.在合理的行为规则和区块评价规则下,本研究尝试准确而快速地得出城市区块内的流量分布,旨在为城市节点的研究分析提供直观有效的参考和依据.
城市交通流量 空间节点 市民行为模式 评价体系
陈宇龙 李飚
东南大学建筑学院
国内会议
重庆
中文
320-326
2019-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）