海洋系泊缆风险评价与设计方法研究
悬链线系泊是海洋工程中常见的系泊形式之一,悬链线通常由钢缆和锚链等不同材质的分段串联而成.系泊钢缆简称系泊缆,在复杂的作业环境下,系泊缆一旦发生断裂,将带来系泊失效、油田停产等后果.本文综合考虑载荷、腐蚀、磨损等因素的共同作用,建立了系泊缆的可靠性分析模型.分析了不同参数的影响,求解了系泊结构服役周期内系泊线失效概率随时间变化的规律.结果表明,系泊线的腐蚀与磨损速率作为重要的参数,对系泊线失效概率有着显著影响.将失效概率作为系泊系统设计阶段的评价指标,与现有设计方法中常用的安全系数指标进行了对比.结果表明,与安全系数相比,失效概率是灵敏度更高的评价指标.选取了不同等级的风险接受准则,计算了系统的可靠服役寿命.根据系泊线的失效后果,给出了风险接受等级的确定方法.目前,海洋工程结构设计准则正在经历着由基于规范的设计过渡为基于风险的设计的转变.本文采用的海洋系泊线风险评估与设计方法,为基于风险的海洋结构物设计准则提供了参考.
海洋工程 系泊缆 结构设计 风险评估
何鑫 唐友刚 张若瑜 赵凤帅
天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津300350
国内会议
浙江舟山
中文
69-73
2019-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）