基于致动线方法的串列浮式风机组气动性能研究

摘要：

致动线方法,又称激励线方法,其核心思想是将叶片本身用其所受的一系列气动力作用点代替,这些气动力作为动量方程中的源项来体现风机叶片对流场的作用.该方法无需对叶片进行建模,无需划分边界层,由于气动力来源于试验结果,因而其求解速度快,计算精度较高,利于大型浮式风机的模拟.在OpenFOAM平台上使用软件包turbinesFoam对串列布置的大型浮式风机NREL5-MW组进行模拟研究,使用大涡模拟的方法计算串列三台风机的气动性能,给出下游风机尾涡变化,并推广至风电场的规模,研究其规律,以期为相关领域提供参考.

关键词： 海上串列浮式风机组 气动性能 尾涡变化 致动线方法

作者: 于子英 郑兴 马庆位 郝红彬 杨超然

作者单位: 哈尔滨工程大学,黑龙江哈尔滨150001 伦敦城市大学工程与数学科学学院,英国伦敦;哈尔滨工程大学,黑龙江哈尔滨150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会

会议地点: 浙江舟山

会议语种:中文

页码: 254-258

在线出版日期: 2019-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）