引航道与泄洪河道交汇区流速及通航条件研究
引航道与泄洪河道交汇区水流条件复杂,极容易产生横向水流.本研究以成子河航道为例,建立数学模型,分析不同整治方案下交汇区域的流速条件,并确定优化的导流墙布置方案.在此基础上,针对优化方案,开展极端条件下的通航条件研究.结果表明:当废黄河来流206m3/s和308m3/s,成子河船闸瞬时最大下泄流量69.5m3/s,下游为低水位12.5m的时候,交汇区最大表面横向流速大于0.3m/s,不满足通航条件.若遇到该极端条件,建议成子河船闸停航.
成子河船闸 引航道 泄洪河道 交汇区 横向水流 通航条件
杨升耀 秦杰 杜志水 洪坤辉
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏南京210098 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司,710065
国内会议
合肥
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1228-1233
2019-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）