中高速水下航行体流动涡控机理研究
潜艇桨盘面伴流作为螺旋桨的入流条件,流场的周向不均匀性与螺旋桨的振动和噪声有很重要的关系.本研究针对中高速水下航行体主附体交接部流动噪声的控制需求,选择全附体SUBOFF模型(包含艇体、指挥塔围壳、方向舵、稳定翼等)为计算模型,采用DES数值模拟方法,综合考虑计算精度和计算网格的影响,进行艇身流场数值模拟,精细捕捉突起物周围(主要是指挥台围壳)以及尾流区域的流场结构.进一步,提出一种被动控制方案,有效抑制了主附体交接部马蹄涡造成的桨盘面速度分量的周向不均匀性.
中高速水下航行体 主附体交接部 流动噪声 涡控机理
马国祯 黄伟希
清华大学航天航空学院,北京,100084
国内会议
合肥
中文
1338-1344
2019-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）