自由自航模全浪向波浪增阻试验研究
随着IMO最小推进功率规范的实施和ISO-15016实船测试航速修正方法的修订改版,波浪增阻研究引起了广泛的关注,成为当前船舶耐波性领域研究的热点和难点.本研究针对传统的采用拖航方式的波浪增阻模型试验方法仅适用于迎浪和随浪两种浪向的问题,提出了一种基于自由自航方式的全浪向波浪增阻模型试验方法,并在拖曳水池中针对一型集装箱船开展了包含艏斜浪、横浪、艉斜浪等多个浪向下的模型试验,通过与荷兰MARIN水池的试验结果进行对比,证明了本试验结果的正确性和所提出方法的有效性,该方法能够用于全浪向中的波浪增阻试验预报.
船舶耐波性 模型试验 波浪增阻 自由自航方式
封培元 王大建 沈兴荣 范佘明 王金宝
上海市船舶工程重点实验室,上海,200011 中国船舶工业集团公司第七○八研究所,上海,200011 喷水推进技术重点实验室,上海,201100
国内会议
合肥
中文
383-392
2019-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）