飞机在波浪中着水的砰击载荷数值模拟
飞机紧急情况下在海上着水时机身遭遇巨大的砰击载荷.海上波浪波高与波长对砰击载荷有重大影响.本文通过计算流体力学方法对TN2929飞机模型在波浪中着水砰击的耦合运动过程进行数值模拟,对飞机机身匀速砰击波浪载荷、飞机在波浪中不同位置自由着水的水动力砰击载荷与运动进行研究.首先研究飞机机身匀速砰击波浪,通过实验数据验证数值算法的可行性.其次采用耦合动力学方法模拟飞机在波峰与波谷着水的耦合运动,发现波谷处着水的砰击载荷较波峰处着水的砰击载荷小,但均大于静水中的砰击载荷.进一步研究了波长对砰击载荷的影响规律,波长与机身接近时的砰击最剧烈,波长大于两倍机身长度时的波浪砰击载荷变得缓和.
飞机着水 波浪砰击载荷 耦合运动 数值模拟
宋志杰 杨晓彬 许国冬
哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001
国内会议
合肥
中文
565-572
2019-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）