基于能源路由器的电动汽车智能充放电决策研究
作为能源互联网的核心设备,能源路由器能通过数据计算合理控制储能设备以及直流和交流负载,为电动汽车参与能源直接交易、电力需求响应提供技术支撑.本文综合考虑基于能源路由器的电动汽车能量交易方式,基于V2G、V2H、V2V三种放电模式,以用户效益最优、系统峰谷差率最小化为目标,建立电动汽车充放电多目标优化决策,并利用贪婪随机自适应搜索算法求解模型.最后,以现代化程度较高的E、F市为例,分析基于能源路由器的电动汽车智能充放电决策对提高用户效益、降低系统峰谷差的影响.
配电网 电动汽车 充放电决策 能源路由器
邱柳青 林毅 林红阳
国网福建省电力有限公司经济技术研究院,福建福州,350012
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2018-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）