基于改进的螺旋桨体积力模型的船舶自航性能黏势耦合预报方法
针对船桨一体化优化设计和船舶自航性能快速精准预报的需求,基于VOF自由液面模型的RANS方法和螺旋桨升力线性能分析方法提出一种黏势耦合的船舶自航计算过程,可以获得考虑螺旋桨船后运转条件下的船舶实效伴流和强制自航性能.本研究改进了黏势耦合过程中的螺旋桨诱导速度计算方法和自航平衡迭代算法,提高了自航预报精度和计算效率.对某具有模型试验结果的超大型集装箱船进行了案例分析,验证了方法的预报精度和稳定性.结果表明,本方法具备可靠地自航预报精度,所采用和发展的螺旋桨分析方法可以有效的反应船桨相互作用情况,为进一步的一体化优化设计和自航性能分析奠定了方法基础.
船舶设备 螺旋桨 自航性能 黏势耦合
孙文愈 杨立 陈京普
中国船舶科学研究中心上海分部,上海20011
国内会议
江苏镇江
中文
1155-1162
2018-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）