遮帘式板桩码头荷载传递特性数值模拟研究
结合实际工程,采用数值模拟研究了遮帘式板桩码头的受力特性,首先通过与现场观测资料进行对比验证了数值模型的可靠性,然后通过对比传统板桩码头和遮帘式板桩码头各结构的位移、内力和水平土压力分析遮帘效应,并结合板桩码头设计与施工规范提出具体的遮帘效应系数.研究表明,在开挖面高程以上,前墙位移大于遮帘桩位移;在开挖面高程以下,前墙位移小于遮帘桩位移;开挖面高程以上,前墙陆侧水平土压力值在一个小范围波动,遮帘桩海侧土压力也较小,而遮帘桩陆侧水平土压力较大,桩两侧存在明显的水平土压力差,桩起到了很好的遮挡作用;开挖面高程以下,前墙的陆侧土压力急剧增大;遮帘桩的设置不仅减少了前墙上的总水平土压力,还改变了水平土压力分布规律;根据前墙受力和变形的特点,结合规范设计方法,建立了以开挖面高程处前墙陆侧水平土压力荷载减小程度为指标的遮帘效应系数,为定量衡量桩体遮帘作用和结构优化设计提供了参考依据.
遮帘式板桩码头 受力特性 荷载传递 遮帘效应 数值模拟
谭慧明 陈福茂 梅涛涛
河海大学海岸灾害及防护教育部重点实验室,江苏南京210098;河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏南京210098 中交四航工程研究院,广东广州 510230
国内会议
浙江舟山
中文
813-820
2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）