东营港区10万吨级航道水流特性数值模拟研究
东营港东营港区所在海域潮差小、流速大、风浪大,泥沙运动活跃,自然条件复杂.建立渤海大范围潮波数学模型和东营港海域潮流数学模型,对东营港区不同防波挡沙堤平面布置方案进行计算研究,分析防浪挡沙堤建设与否、堤的长度、高程、间距等因素对港区口门航道内水流条件及横流大小影响.研究结果表明,防波挡沙堤潜堤能有效减小航道口门处横流大小,航道口门处横流随着潜堤延长而减小、潜堤间距缩窄而增大,在某一潜堤堤顶高程条件下抬高或降低其高程,航道口门处横流均会所有增大.
港区航道 防波挡沙潜堤 平面布置 水流特性
唐磊 吴福亮 肖立敏 孙林云 孙波 王宁舸
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室, 江苏南京210029
国内会议
浙江舟山
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966-970
2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）