船行波内河航道直墙侧壁爬高的数值模拟

摘要：

基于RANS方程、RNG k-ε湍流模型和VOF法,针对内河航道中典型船舶船行波的生成、传播与爬高问题建立了相应的数值波浪水池,实现了船行波生成、传播和爬高过程的数值模拟.本研究重点讨论了内河航道侧壁为直墙时船行波爬高的变化规律,并将数值计算结果与现有的经验公式结果进行比较.结果 表明:数值模拟得到船行波的Kelvin角接近理论值19.5.;侧向边界对当地波高的影响仅限于边界附近5m的范围;现有规范”爬高”计算值大约是数值模拟结果的2倍,而水线运动的最大垂向位移(即,爬幅=爬高-爬低)计算结果则与规范”爬高”计算值相差约10％.

关键词： 船行波 内河航道 直墙侧壁 爬高现象 数值模拟

作者: 李志松 吴卫 刘桦

作者单位: 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;上海交通大学水动力学教育部重点实验室,上海200240

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会

会议地点: 长春

会议语种:中文

页码: 1675-1683

在线出版日期: 2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）