流固耦合冲击载荷下加筋圆柱壳动力屈曲特性研究
冲击载荷下结构动力屈曲问题是流固耦合动力学和固体力学领域的重要研究课题,材料弹塑性特性、应变率及应力波效应等强非线性因素导致理论方法求解此类问题时难度极大.基于ABAQUS声固耦合法和Budiansky-Roth(B-R)动力屈曲准则,采用散波公式模拟流体载荷,给出了流固耦合冲击载荷下加筋圆柱壳动力屈曲高精度三维数值方法,分析了结构动力屈曲失稳模态及屈曲过程.本研究旨在为流固耦合冲击载荷下结构动力屈曲特性研究提供一定数值参考.
船舶结构 流固耦合 冲击载荷 动力屈曲特性
刘文成 任少飞 李朋波 李世龙
哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨,150001
国内会议
长春
中文
332-338
2017-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）