基于空间流动支撑的城市公共交通系统耦合性评估--以南京市为例
在公交优先的发展战略引导下,我国大城市已逐渐形成以轨道交通和常规公交为主的多模式城市公共交通发展体系,然而,在城市空间异构与出行网络的调整下,城市公交系统同时面临着对人群流动支撑的系统外部考验与不同公交制式协调衔接的系统内部检验.鉴于此,本文以南京作为分析案例,通过手机信令数据与空间线网数据挖掘,着重分析既有常规公交与轨道交通线网与人群空间流动网络的匹配关系,提出基于人群空间流动支撑的城市公共交通系统网络耦合性评估方法,并根据空间网络耦合的分析结果提出公交系统服务耦合性提升的思路,鼓励通过统筹规划减少公交系统内部的无效竞争,整体提升公交系统的服务水平.
城市公共交通 耦合性 空间流动支撑 数据挖掘
尤雨婷
江苏省城镇化和城乡规划研究中心
国内会议
杭州
中文
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2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）