山地河谷型城市综合交通发展策略研究--以西宁市为例
山地河谷型城市是典型的资源匮乏型城市,在自然生态环境和土地资源的双重制约下,城市多沿河谷呈带状组团式蔓延,而城市起源的中心城区往往成为城市功能和文化的集聚区.在新型城镇化的发展背景下,山地河谷型城市中心城区快速发展的需求与城市综合交通之间的矛盾日益凸显.本文以西宁市为例,首先总结了山地河谷型城市在地形地貌约束、城市高强度开发、机动化高速增长、交通发展空间有限的条件下城市交通具备的普遍特征,其次研判了山地河谷城市在交通需求重构、城乡统筹一体、交通发展转型、机动化发展态势、居民出行要求等方面的趋势;最后从规划引领、交通政策、公交都市、路网挖潜、动静协调、慢行友好、智能应用等方面给出交通发展策略.
山地河谷城市 综合交通规划 空间格局 出行特征
吴才锐 李铭 王涛 戴光远
江苏省城市规划设计研究院
国内会议
杭州
中文
1-11
2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）