轨道线网与城市中心体系耦合规划模式研究
改革开放40年来,随着城市化进程不断深入,我国出现城市用地无序蔓延、交通拥堵日益严重等“城市病”.轨道交通具有容量大、速度快、耗能低、效率高等优点,众多城市选择规划建设轨道交通缓解城市交通问题,但往往忽略了轨道交通与城市结构间的互动关系,从而催生一系列城市问题.本文基于轨道交通的宏观层面——轨道线网,研究其与城市中心体系间的耦合关系,对轨道线网布局模式和城市中心体系发展过程进行情景模拟,并从空间耦合、时序统一、力度支撑和实施保障四方面构建轨道线网与城市中心体系耦合规划模式,通过定量与定性相结合的手段对轨道线网与城市中心体系耦合规划提出了要求.本文旨在通过构建轨道线网与城市中心体系耦合规划模式,为轨道交通与城市空间的规划建设提供科学合理指引,引导城市可持续发展.
城市中心体系 轨道线网 布局模式 耦合规划
崔桂籽 边经卫
华侨大学
国内会议
杭州
中文
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2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）