基于交通特征分析的控规阶段中小学落位研究
根据相关调查研究,天津市中心城区内环以内50％的新增拥堵点位与中小学相关.交通拥堵带来严重的资源浪费,降低居民的生活品质,为解决中小学周边易形成交通拥堵点这一问题,在新城控制性详细规划编制中,中小学用地规划阶段提出将出行便捷、减小对片区交通系统影响作为中小学规划的考虑因素.本研究根据调查分析了天津市内多处中小学的出行特征及出现交通问题的原因,得出小学对交通条件要求包括对交通安全要求高、有短暂的临时停车需求、接送交通大,对集散场地有一定要求、以短距离慢行交通为主,慢行交通条件要求高、对公共交通需求相对较小等;中学对交通的条件要求包括对公共交通条件需求较高、对非机动车交通条件需求较高等,以此确定中小学控规阶段的落位原则.最后,以天津京津合作示范区控规为例,对中小学用地的落位规划给出了系统规划思路和方法建议.
城市布局 中小学用地 落位规划 交通特征
张雅婷 李科 初红霞
天津市城市规划设计研究院
国内会议
杭州
中文
1-8
2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）