基于铁路车流的成渝城市群空间结构研究
为揭示基于铁路车流的成渝城市群空间结构特征,借鉴复杂网络理论与技术方法,以城市为“节点”,以铁路车流联系为“连线”,构建城市空间结构复杂网络模型,建立复杂网络分析的整体结构(网络密度、K核指标)、节点结构(节点中心性、结构洞)指标体系,刻画城市群空间结构网络模型特征,研究发现:①成渝城市群“核心-边缘”结构明显;②成都、重庆核心城市的空间遮蔽范围缩小;③成渝城市群空间结构模式逐渐形成.最后从区域交通结构优化和城镇体系构建两方面探索城镇协同发展策略,以期对城市群的规划建设和发展策略提供一定科学依据.相较其他方法,把县级城市纳入到网络模型,更加精细地刻画现实网络;也从更加整体的角度识别城镇在空间结构中的地位与作用,避免忽视部分县级城市的专业化功能地位.
城市群 空间结构 复杂网络 铁路车流
胡东洋 张然
重庆大学建筑城规学院
国内会议
杭州
中文
1-13
2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）