民用航空与内陆边远地区分散型城镇化的互动发展研究--以云南为例
中国国土面积辽阔,城镇空间布局呈现东密西疏的不均衡态势,广大的西部内陆边远地区与沿海经济发达地区距离遥远,地广人稀,加上地貌山川阻隔,交通瓶颈对城镇发展的制约明显.研究以云南为案例,论述了以国家“一带一路”倡议为契机,以航空网建设为抓手,促进西部地区城镇完善自身功能布局,在新时期加快外向型经济的构建,将自身发展与国家战略相融合,探索航空驱动的“跳跃式”发展模式,在具备发展潜力的边远地区形成“飞地”(Enclave)型的城镇空间增长极,从而适应内陆边远地区分散城镇化的空间格局.是西部内陆地区今后城镇化模式创新的有益尝试.
城镇化建设 民用航空 内陆边远地区 互动关系 空间格局
简海云 和艳 徐厅 李迎彬
昆明市规划设计研究院
国内会议
杭州
中文
1-18
2018-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）