护栏碰撞作用下微型桩-加筋土挡墙动力响应分析
提出了微型桩加固公路加筋土挡墙的方法,通过将微型桩贯穿加筋回填土区域,并锚固进地基,同时利用连接构件将墙顶的公路护栏与微型桩相连,形成”微型桩-加筋土挡墙”系统,即可一举多得地提高公路加筋土挡墙的内部稳定性、外部稳定性和护栏防撞性能.为了初步检验微型桩-加筋土挡墙的护栏防撞性能,采用数值计算手段,通过在护栏上施加碰撞荷载时程曲线,对加固前后的加筋土挡墙的动力响应进行数值模拟对比分析.结果表明:通过自上而下贯穿整个加筋土挡墙的微型桩,微型桩-加筋土挡墙能够利用整体结构来抵抗碰撞荷载导致的变形,因而有效提高了护栏的防撞性能,可减小约90％的护栏碰撞位移,且回填土和筋材应变也有效降低,防止挡土墙发生局部失稳破坏.因此,初步验证了微型桩-加筋土挡墙护栏防撞性能的可靠性.
公路护栏 微型桩 加筋土挡墙 防撞性能 动力响应
张智超 叶龙珍 柳侃 郑之望
国土资源部丘陵山地地质灾害防治重点实验室 福州 350002
国内会议
成都
中文
584-591
2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）