卡杨公路面上湾段线路优化浅析
工程区受地质构造运动影响强烈,属高山峡谷地貌,地质条件复杂.发育面上湾崩坡积体,原设计方案采用明线通过,受特大暴雨、开挖等影响,地质条件发生变化;通过定性、定量分析得出在暴雨、地震工况下不满足安全要求.为规避其对公路的不良地质影响,改线采用隧道洞内小角度交岔口设计,将大断面交岔口段分为护壁区、减跨区、扩挖区,并分别进行开挖支护参数设计,结构简单经济易施工,并得以成功实施,希望本文为今后类似工程的处理提供一些经验和参照意义.
公路施工 交岔口设计 开挖支护 崩坡积体
闫兴田 顾鑫杰
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2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）