上海地铁二号线龙阳路站地面振动测试与模拟分析
为探究上海地铁二号线运行引发的龙阳路站附近地面振动,本文对该区段地面进行振动测试,并对实测数据进行处理,分析了不同频段的衰减规律及波动的影响因素;同时,利用有限元软件ANSYS建立二维地铁隧道模型,模拟地铁振动荷载计算地表振动,分析了地表振动位移峰值随距离增加的传播规律及不同隧道埋深对其影响.结果表明:场地地形及土层条件等因素对实测结果影响较大;随距离增加,地面振动加速度竖向振动幅值衰减比水平向更慢,地面振动竖向位移峰值持续减小,水平位移峰值先增加后减小;隧道深埋影响地面振动位移,且埋深越大,地面振动位移越小.
地铁隧道 地面振动 衰减规律 位移峰值 有限元模拟
高广运 王豪 林健 翟杰群
同济大学地下建筑与工程系 上海200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 上海200092 同济大学建筑设计研究院 上海200092
国内会议
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408-414
2016-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）