地铁车站可移动单侧支架模板体系优化设计
针对传统单侧支架模板体系在实际工程中存在的问题,以截面形式、受力形式、配重为优化视角,采用ANSYN数值分析软件计算架体内力值、分析稳定性.分析结果显示优化后的轻型和重型单侧支架系统受力合理,不但有效降低架体行动过程中倾覆风险,减少了配重,而且解决了混凝土错台等质量通病问题,提高施工质量,方便施工,该新型单侧支架体系值得推广.
地铁车站 单侧支架模板体系 优化设计 受力特性 结构稳定性
郭敬 都兴民 陈俊 彭继勇
中国建筑股份有限公司,北京 101300 中国建筑第五工程局有限公司,湖南 长沙410004
国内会议
南京
中文
189-192
2016-08-05(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)