乘用车独立悬架侧倾中心设定方法

摘要：

本文分析了侧倾中心对轮距变化、悬架举升、侧倾刚度等的影响机理.基于公理化设计,提出了一种车辆侧倾中心设定方法.该方法可将侧倾中心相关性能的耦合设计转化为解耦设计,能够很好地平衡操控性与舒适性之间的矛盾.

关键词： 乘用车 独立悬架 侧倾中心 设定方法

作者: 杨凯 冯红晶 张立军

作者单位: 北京新能源汽车股份有限公司工程研究院

会议类型: 国内会议

会议名称: 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 1050-1053

在线出版日期: 2017-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）